Esta versión lleva consigo el espíritu competitivo, ya que cuenta con avances tecnológicos inspirados en la YZR-M1, como la admisión por chip y las tomas de aire. Otra de sus novedades es la incorporación de una culata completamente renovada con cámaras de combustión de cuatro válvulas por cilindro. Gracias a esto se ha conseguido una posición más vertical de las válvulas de entrada y salida. Entrega 180 CV que se logran a 12.500 vueltas con un motor de 998 cc.
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